受春运、商业活动集中、不利天气等多种因素叠加影响，春节前的上海城市交通运行可能出现数天极端拥堵状况，不过到春节至2月中旬时将会改善——昨天，市城市综合交通规划研究所副总工程师朱浩向记者详解了近期申城交通走势。

周末高架和上班日一样堵

    朱浩透露，近期，上海高架的车流量节假日与工作日差别已经不再明显，高峰时段与平峰时段差别也不再明显。即使是假日，上海高架也很堵，尤以南北高架和延安路高架西段最为明显。原来高架交通有高峰与低谷之分，现在的界限也模糊了，“高架车流白天基本都处在高密度运行状态。”

    由于上海高架道路容量已经处于饱和运行状态，因此，车流量的略微增长也会触及高架系统“敏感”的“交通神经”，造成严重拥堵。交通信息资料显示，高架道路12月份的运行状况不如11月份，其中，车流量增长和高架事故率上升是导致高架白天长时间处于拥堵状态的主要原因。

    朱浩分析说，近期市区最拥堵时段，为每天的下午4点半至晚上7点左右。

春节至2月中旬交通将趋缓

    朱浩告诉记者，市内交通或在小年夜就可以“平息下来”。按惯例，春运期间农民工回乡也是按照路途远近向外流动。第一阶段是云、贵、川方向，出发时间为2012年1月10日至12日；第二阶段是江西、安徽等地，时间是2012年1月12日至15日；而后阶段大都是近距离返乡。到小年夜，市内交通客流将逐步趋于缓和。

    春节结束后，市内交通不会一下子紧张起来。那时，农民工将逐步返沪，各种商务活动还没开始，交通压力不大。因此，春节后至2月中旬将是市内交通的一个“喘息阶段”。

原因  春运高峰

节前堵点  上海站、南站、虹桥枢纽周边

    2012年春节较早，春运提前，学生和农民工的返程流叠加，春运压力更重。近几年来，本市春运的运输量每年都以6%-8%的速度增长。资料显示，明年春运发送量仍将有6%的增长趋势，对外交通运输压力非常严峻。其中，元旦前将迎来第一轮春运小高峰，1月中、下旬将面临春运的极端高峰。届时，预计上海火车站、火车南站、虹桥枢纽周边道路将出现较为严重的拥堵。

原因  商业促销

堵点  徐家汇、五角场、静安寺、南京路、人民广场、大宁等各大商圈附近

    “12月至明年1月，上海商业促销活动多，年末商务应酬活动也多，出行量明显增加，加重了道路负荷，且活动地点大都位于交通繁忙地段。比如徐家汇商圈，位于漕溪路、肇嘉浜路，加上11号线正在施工，车流还会波及附近的衡山路等路段；南京路商业圈则地处高架边，交通流量骤增容易引发周边交通的拥堵。 ”

    因此，在接下来的元旦至春节期间，徐家汇、五角场、静安寺、南京路、人民广场、大宁等商业圈附近，仍将出现较大规模拥堵。

原因  政策调整及施工现场

堵点  沪嘉高速及华山路、大木桥路、西藏路、江宁路等施工区域周边

    明年1月1日起S5沪嘉高速公路上通行的车辆将不收取通行费。目前沪嘉高速公路流量已趋于饱和，免费通行之后，货车流量可能会进一步增加。而高速路几个出入口，比如南翔等十字路交界口都设有红绿灯，一旦没有收费站的停车暂缓，预计会出现新的拥堵。

    同时，本市重大建设项目对局部地区的交通影响仍然不容忽视。轨交11号线在建，华山路局部路段已停止机动车通行；而大木桥路也已配合12号线建设实施局部封路。还有曲阜路、西藏路口交通，也受到12号线施工的影响。 12月初，江宁路桥实施大修，原江宁路桥封闭交通，大量交通转由镇坪路桥和其他跨苏州河通道绕行，这些施工都会影响局部交通顺畅。

原因  冬天气候等综合因素

堵点  各条市中心联系外环的放射性路段

    “我们发现，每年的春、夏、秋道路车辆的通行要比冬季来的好。进入冬季后，入夜比较早，这会影响车辆通行状态。与白天相比，驾驶员夜间驾驶的警觉程度增加，驾驶时十分小心，车辆的流动明显缓慢。 ”朱浩说，如上海一旦遇到冰冻、迷雾或雨雪天气，市内交通可能出现极其严重的拥堵，平均车速下降20%—40%，整个交通系统会受到很大考验。

    “综合各方面因素，最为拥堵的路段有武宁路、曹杨路、金沙江路、漕溪路、漕宝路、沪太路等。这些路段多属于市中心联系外环的放射性路段。 ”朱浩说。